Жизнь на колесах

Жизнь на колесах
Поделиться
Pin on Pinterest
Pinterest
0Share on VK
VK
Share on Facebook
Facebook
0Tweet about this on Twitter
Twitter
Print this page
Print

В ХХI веке уже без лишнего пафоса можно утверждать — свобода стала одной из главнейших ценностей. И пусть даже не в трагическом понимании этого слова, но в философском: динамичнейший образ жизни, работа, интернет, коммуникации, перманентная вовлеченность в информационную систему планеты — все это заставляет чувствовать себя под постоянным контролем и приводит, порой, к весьма печальным последствиям для психики.

А уж если человек в социальном плане состоялся — то нагрузки на него зачастую возрастают многократно! Спасают лишь редкие моменты, когда бешеная река жизни отпускает — праздники, редкие выходные, дни отпуска. И тут встает вопрос: как наиболее эффективно для себя потратить такие драгоценные моменты свободы? Конечно, некоторые предпочтут проваляться все это время на диване перед телевизором, кто-то закрутится в чреде встреч с друзьями, а кто-то вообще предпочтет утонуть в мире грез с бутылкой… Но большинство состоявшихся людей, все же, предпочтут праздному безделью активный отдых. И об одном из его видов и пойдет сегодня речь.

Пожалуй, исторические лавры понятия «дом на колесах» можно отдать США. Первыми были так называемые караваны — жилые прицепы, перевозимые с помощью автомобиля. Помните, сколько раз мы видели эти символические полувросшие в землю вагончики посреди Аризоны в американских фильмах? Затем стали развиваться и самодвижущиеся дома на колесах. Однако, оставим этот момент автоисторикам, сами же попытаемся разобраться в наиболее, наверное, интересном сегменте автокэмпинга- полноприводных шасси.

Число продаж «грузовых» автодомов составляет ничтожную долю от общего количества реализованных домов на колесах, что обуславливается, в первую очередь, высокой стоимостью первых. Однако, в них, без сомнения, есть несколько моментов, которые заслуживают отдельного внимания. Итак, по-порядку.

1) Эксклюзивность. 9 из 10 автодомов на полноприводных шасси грузовых автомобилей делаются под заказ конкретного покупателя, и это объяснимо. Выкладывая несколько сотен тысяч долларов, клиент желает получить товар «заточенный» именно под него — например, с кроватью такой-то ширины, с окнами такой-то конструкции, да чтобы еще и ножки стола были не деревянные, как в типовых проектах, а алюминиевые. Соответственно, конечная стоимость такого автомобиля может растянуться практически до бесконечности — все зависит от пристрастий и капризов покупателя, для которого цена, как правило, не является камнем преткновения.

2) Комфорт. Очевидно, что комфортабельность полноразмерных жилых кунгов, размещенных на раме грузовика, не идет ни в какое сравнение с прицеп-палатками или жилыми модулями для пикапов. Здесь есть практически все, к чему мы привыкли в повседневной жизни: полноценные кровати, кухня с раковиной, микроволновой печью и газовой плитой, душевая кабина, телевизор, выход в интернет, и еще многое-многое другое. Также, «квартира» может быть разделена на отдельные комнаты- например, на жилой, кухонный и санитарный отсеки. Само-собой, отделка внутреннего убранства тоже может варьироваться — кожа, дерево, алькантара, алюминий… Всё выполнимо. Одним словом, степень укомплектованности благами цивилизации ограничена лишь пожеланиями и толщиной кошелька клиента. Кроме того, в конструкцию крепления кунга многие фирмы вносят оригинальные технические решения, направленные на максимизацию комфорта в движении. Например, лидирующая компания данного направления- UNICAT, использует в конструкции подвески кунга разделение с рамой шасси, закрепляя жилой отсек на своеобразных подвижных «качелях». Это позволяет свести к минимуму паразитные губительные вибрации, передаваемые от рамы к жилому отсеку, что положительно сказывается как на его долговечности, так и на комфорте его обитателей.

3) Проходимость и надежность. Это одна из главных причин, по которой выбор отдается полноприводным грузовым шасси, а не в пользу, например, жилых прицепов. Типичные мобильные жилища подразумевают исключительно дорожную эксплуатацию, а большие многоместные прицепы — к тому же еще и по-большей части стационарную. Но что делать, если путешествовать с домашним комфортом хочется, а география маршрута никак не позволяет таскать за собой не проходимый и тяжелый прицеп?.. В этом случае, идеальным вариантом будет именно полноприводное грузовое шасси. Пожалуй, будет лишним доказывать, что утилитарная конструкция этого класса машин подразумевает исключительную приспособленность ко всем тяготам жизни вдали от дорог. Полный привод, межосевые и межколесные блокировки, централизованная подкачка шин, лебедка, высокий клиренс, отличная геометрическая проходимость и неприхотливость конструкции в целом- все это обуславливает высочайшую степень адаптации грузовиков 4х4 или 6х6 к внедорожным путешествиям. Здесь, как и в случае с кунгом, все зависит от конкретного шасси и конкретного плана доработок- список дополнительного технического оборудования автомобиля может занимать не один лист.

4) Автономность. Трудно представить себе искателя приключений, который не позаботился о выживании вдали от цивилизации. И здесь «полноприводные дома» тоже на высоте. Электрическая схема предполагает несколько видов бортовых напряжений- например, 12, 24 и 230 вольт; автономный дизельный отопитель не даст замерзнуть суровыми зимними ночами, кондиционер же, наоборот, обдаст уставшего путника живительной прохладой. Запас чистой питьевой воды в несколько сотен литров позволит без опасений штурмовать самые отдаленные уголки континента, а музыкальная стереосистема развлечет весь экипаж «сухопутного корабля» на пикнике, или поможет создать праздничную атмосферу. Кроме того, несколько топливных баков автомобиля без проблем позволят передвигаться многие сотни километров без заправки, а пара запасных колес укрепит уверенность в путешествии. Одним словом, конструкция подобных автомобилей максимально ориентирована на комфортное, безопасное, а главное — продолжительное существование даже в самых отдаленных местах земного шара.

Итак, подводя итог нашего небольшого анализа, можно сделать вполне однозначный вывод: мобильные дома на полноприводных грузовых шасси являются наиболее комфортными, проходимыми, надежными, и самое важное — универсальными решениями в мире автокэмпинга.

март 2013 год

Поделиться
Pin on Pinterest
Pinterest
0Share on VK
VK
Share on Facebook
Facebook
0Tweet about this on Twitter
Twitter
Print this page
Print

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*